Peugeot 205 OSC

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miércoles, 14 de septiembre de 2011

I Rallye de Clásicos MR Racing 2011, 11 de septiembre

El pasado domingo 11 de septiembre se daba el banderazo de salida al II Campeonato de Clásicos de MR Racing, en Sama de Langreo. Parece que el certamen es del agrado de la mayoría de los pilotos, pues hay varias categorías de vehículos y niveles de preparación de los coches por los que poder decidirse; así, tenemos el grupo A, para vehículos de 1987 a 1994; el grupo B, del '83 al '86 y el grupo C, de coches anteriores a 1983. Las preparaciones son bastante abiertas en cada grupo, por lo que uno se puede complicar la vida con su cacharrín todo lo que quiera (dentro de unos límites, claro está).

La cosa fue muy bien para Trasgu Sport (hay que barrer pa casa, jeje), pues Ángel ganaba el rallye con autoridad con su BMW M1, Tato era 3º del rallye y 2º en grupo A, yo me situaba 3º en el grupo B y 8º de la general y Gaude se situaba en 7º lugar del grupo A y 21º de la scratch. Los "ojeados" por Trasgu Sport Agustín y Chus mantenían su particular y eterno pique, del que salió ganador el primero con su Porsche 911, tras los problemas de Chus con el Austin Metro alquilado a Ángel.

Os paso a poner algunas fotos de lo que se vio por Sama:





Ángel comenzó muy fuerte y luego se limitó a administrar su ventaja, ha construido un auténtico pepino con el que poder optar a lo más alto.






Como organizador del evento que es, pocas veces podemos ver correr a Marco y es una pena, porque calidad al mando le sobra y si encima nos deleita con sus preparaciones, mejor que mejor. Pasó a Tato in extremis y se colocó 2º de la general scratch.






Tato se mantuvo 2º durante todo el rallye cuando, a dos tramos del final, tocaba con una piedra y se iba precipicio abajo, perdiendo la 2ª plaza en el percance.







Fran se insribía en el grupo C con un Stratos y sin embargo se plantó en la línea de salida con esto. No, si tonto no es el chaval... Bromas aparte, el ovetense corrió como él sabe para ser 4º al final.






Precioso el Metro de Ángel pilotado por Chus Oliveros, aunque dio bastantes problemas de juventud. Si fuera para sí mismo, seguro que Ángel hubiera puesto más interés en la preparación del coche XD






Otro de los coches más bonitos del parque, el Opel Ascona de Jesús Cobo, que se colocó 6º de la general y 2º en el grupo C.






Héctor Cordero haciendo gala de la tracción trasera de su M3.



El premio al espectáculo se lo llevó Javi de calle, había que verlo tirarse por los tramos con semejante artilugio.






Noe Lozano entrando en meta en el tramo de La Mina.







Sergio Moro y su R5. Hay que decir en honor de Sergio y de Javi Díaz que optaron por salir con maquinaria "inferior" porque son parte implicada en el montaje y prueba de los tramos del rallye. Así y todo, Sergio fue 7º en la 1ª etapa hasta que los demás "despertaron" y después los dos se mantuvieron meritoriamente en la zona media de la tabla.






Precioso el RS200 de Iván Rivera, aunque el piloto acudió un tanto desmotivado al rallye según nos comentó en una asistencia. Fue raro no verlo por la zona más alta de la clasificación.






Gaude, pese al largo periodo de inactividad slotera, cumplió con creces, estando con su querido Ford Fiesta cerca de Javi en alguna ocasión. Gaude: como no te curres un poco más ese coche, no te hago más fotos, estás avisao (desde el cariño, eh?)






Agustín sigue aprendiendo a marchas forzadas. Al terminar el rallye lucía una sonrisa de oreja a oreja al haber ganado a su eterno rival (y amigo) Chus.






Adrián Vegega, de Reventón Sport, con otra bonita decoración del RS200 de MSC.






-"A ti voy metete 15 y a ti, 18"-









Atardecer en el tramo 3.







David Pañeda completaba el cupo del trío de RS200 presentes.





Javi en acción. Algun@ sugería que el aceite que perdía su camiseta debería echársela al coche...





Fran, arramblando con la decoración que tanto se curra la organización.








Foto típica de un RAC en Gran Bretaña, ¡qué guapo es el Metro de MSC!







Después de cada etapa, como opción, cada piloto podía inscribirse en una especie de "Copa", que cada rallye será con un vehículo diferente. En esta ocasión, el protagonista era el Porsche 911 de SCX. Dos "Trasgus" nos inscribimos esta vez, Ángel y yo mismo, aunque los resultados no fueron los esperados que digamos... El de "ESSO" es el mío, el que tiene suspensiones de Citroen 2cv, el de Ángel.









Ya hay fecha para el 2º rallye del campeonato, o sea que id afilando las armas.






No falteis, merece la pena.












Un saludo.






Pedro.










































lunes, 12 de septiembre de 2011

Rallye Príncipe de Asturias






Hola gente.


Entre uno que se hace mayor, que si llueve, que si el trabajo y qué sé yo, el caso es que hacía tiempo que no iba a un rallye "de los de verdad". Estuvo bien, aunque no me gusta el hecho de que los Porsche salgan con el número nosecuántos casi al final de la pasada, esto, sumado a que los Vallejo parecen "esquivarme" (casi nunca consigo verlos pasar!!), fue lo que menos me gustó (aparte del calor que hacía, creo que el mejor día del verano en esta Asturias nuestra). Os pongo unas fotos del tramo de Corvera, que fue al único que fui, el viernes día 9.



Miguel Fuster e Ignacio Aviñó, ganadores contra todo pronóstico de una prueba en la que todo el mundo veía a Hevia en lo más alto del podio. ¿Exceso de confianza del poleso? No creo, aunque en unos tramos tan revirados y "patinosos" se hizo raro ver a los Porschacos liderando el rallye... ¿y si hubiera llovido?



Uno de los pilotos que más me gusta del panorama nacional (media España coincidirá conmigo) es Vinyes: rápido con lo que le den, espectacular... y desaprovechado, creo que se merecería "empresas mayores", pero se ve que es un tío que corre para divertirse con lo que pueda, y listo. Que siga así y que podamos verlo.


No he seguido mucho la trayectoria en el Nacional de Pons, pero teniendo en cuenta que militó en varios equipos mundialistas, esperaba más de él. Quizá el correr en Asturias contra gente de la tierra, amén del "Festival Porsche", le impidieron estar más arriba.



Una de las sorpresas agradables del rallye para mí fueron Javier y Jose Alfredo Álvarez, no sé si son hermanos ni de dónde son, pero me gustaron mucho, los vi muy valientes y decididos: "con fe", que diría Moya.








Dos de nuestro portero de la selección de fútbol. A Cañi lo veo excesivamente fogoso, no se corta un pelo el tío, a ver si empiezan a salirle los tiempos, es un tipo de los que caen bien. En la primera foto entró coladísimo y, a base de freno de mano, hizo una curva superespectacular, muy guapa, y en la segunda se tiró a morder más que nadie... parece que tiene hambre el chaval. Si algún personaje más "de la farándula" se pusiera a correr en serio como ha hecho Cañizares, creo que los rallyes ganarían más en tirón mediático, ¿no creeis?




La única vez que vi a los Vallejo pasar. Gente carismática y muy querida por la afición de toda España. Recuerdo hace ya unos cuantos años que acudí a un rallyslot en Meira que organizaba un chaval llamado Diego...





Y ya que apareció el tema del slot, pues ahí van dos fotos de otro antiguo slotero, Miguel Arias, bueno al mando de slot y mejor persona. También hace bastantes años andábamos ahí pegándonos con el mando y los cochecitos por las pistas de plástico, unos evolucionan... otros se deben de conformar con escribir en blogs sobre los que evolucionan.




Otra grata sorpresa que me llevé fue con los Mitsus de grupo N1/2, y en especial con Daniel Marbán (como veis, hace tiempo que no voy a las carreras); aunque el coche en sí no me gusta mucho, hay pilotos como Triviño, Marbán, Mantecón o Paniceres que da gusto verlos pasar.


De los extranjeros que corren el Campeonato de Europa me gustó el italiano Luca Betti, pero como la foto me salió borrosa, os pongo esta de Szymon Ruta y Sebastian Rozwadoski (dios, qué nombres, ¿no podrían ponerles Juan Pérez o Roberto López?), que la verdad es que hicieron la curva muy bonita.



El compi de Vinyes, Gorka Antxústegui,con el otro Swift S1600, también pasó muy fuerte. La segunda pasada ya no lo vi, ignoro lo que pudo pasarle.





Y la última, que sirva de homenaje a los campeones, Miguel Fuster e Ignacio Aviñó, con el mérito añadido de ganar al máximo favorito en su propia casa. A ver si le toca a Hevia resarcirse en Llanes...


Hasta otra.



Pedro.